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　2。凝固点很低，沸点的高凝点是冷却液在不冷的情况下结晶的温度。也许在冷结晶开始的情况下，短时间保持相同的最高温度。如果你在停车时间较长，在低温条件下和发动机冷却液凝固点的温度下，发动机和散热器的冷却水套就会冻裂。因此，要求发动机冷却液具有防冻特性。沸点是冷却液在发动机冷却系统与大气平衡的条件下开始升温的温度。发动机冷却剂在高温条件下不能在高温条件下进行，以确保在山区和热带的夏季，车辆满载、高负荷、高速度或正常行驶。因此，要求发动机冷却剂冬季防冻剂，夏季防煮。

　　3、良好的防腐、不损坏像车的汽车发动机冷却液在操作中接触各种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，会影响发动机的正常运转。为了使发动机冷却液具有良好的耐腐蚀性，冷却液的碱性条件，要求发动机冷却液的PH值在7.5到11.0之间，超出了防腐的范围。摘要发动机冷却液是一种化学物质的谐波含量，在填充有机涂料层的过程中，只需接触到车马车，就会要求发动机冷却液的发动机冷却液不会产生不良的影响，如脱皮、打退、退色等。

　　4。该方法不容易达到，防水泡的规模对发动机冷却系统的散热性能有很大的影响。实验结果表明，该尺度的传热系数比铸铁的传热系数小几十倍，比铝合金小100到300倍。根据相关材料，约6%的发动机维修工作是由发动机冷却系统引起的，原因是它是由规模或腐蚀引起的。如果发动机冷却液中有太多的泡沫，它不仅会降低传热系数，增加空穴，还会形成冷却流体活动以减慢速度。

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